Mobilstation Parkfriedhof

Die Stadt Essen verfolgt auch weiterhin das in der Bewerbung für die Grüne Hauptstadt (beschlossen vom Rat der Stadt Essen) aufgezeigte, ambitionierte verkehrliche Ziel, einen Modal Split von 4x25% je Verkehrsart 2035 zu erreichen.

Die Verknüpfung der Verkehrsmittel des Umweltverbundes erweitert um das CarSharing zu einem sogenannten Mobilitätsverbund erscheint als vielversprechender Ansatz, um den Modal Split in die von der Stadt Essen gewünschte Richtung zu ändern und das Angebot von Bus und Bahn zu ergänzen. Der ÖPNV bietet für viele Wege ein gutes Mobilitätsangebot aber eben nicht für alle. Diese Lücke schließen Leihfahrräder, das eigene Fahrrad und CarSharing oder auch das Taxi. Gerade die Möglichkeit, Fahrräder vor Ort sicher abstellen zu können erweitert die aufgezeigten Varianten, eine Haltestelle komfortabel zu erreichen. Das Zusammenführen dieser Verkehrsangebote an einem Ort ermöglicht lückenlose Mobilitätsketten sowie die generelle Auswahl zur Nutzung aller Mobilitätsmodi an einem Ort.

Die Ruhrbahn GmbH hat dazu - als Mobilitätsdienstleister für die Stadt Essen - ein Konzept entwickelt, um ein Netz von 10 bis 12 Mobilstationen im Stadtgebiet aufzubauen. Mit der beantragten Förderung soll eine Station in Essen-Huttrop umgesetzt werden.

Bisher gibt es in Essen eine solche Verknüpfung aller o.g. Verkehrsträger an vier Standorten Landgericht (Grenze Holsterhausen/Rüttenscheid), am Verkehrsplatz Bahnhof Steele S sowie an den Haltestellen Florastraße und am Zentralen Omnibusbahnhof ZOB Kupferdreh. Im Hinblick auf eine geplante Netzentwicklung und Verankerung des Gedankens in der Gesamtstadt gilt es, weitere Standorte zu entwickeln.